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Range Rover Classic 3,5 ltr. 2-Türer BJ. 1977

Wir restaurieren Fahrzeuge unter anderem von Grund auf. Ist es notwendig, wird das Fahrzeug, so wie hier der Range Rover Classic 3,5 ltr. 2-Türer in alle Einzelteile zerlegt, entrostet und entlackt. Anschließend werden die Einzelteile bearbeitet, grundiert, lackiert, überholt und aufgearbeitet bzw. erneuert, neu abgedichtet und zu guter Letzt wieder zusammengebaut.

In der folgenden Bildergalerie sehen Sie die einzelnen Schritte:

Range Rover Classic 3,5 ltr. 2-Türer BJ. 1977

Im Detail: Die Vorderachse

Im Detail: Wie neu!

Im Detail: Die Hinterachse

Achsen und Fahrwerk sind soweit wieder am Rahmen montiert

Nun wird der Rahmen mit den aufgearbeiteten Teilen komplettiert

Sämtliche Gummibuchsen im Fahrwerk haben wir ersetzt

Die Vorderachse wird ebenfalls komplett neu gelagert, abgedichtet und eingestellt

Hinterachse einbaufähig

Überholung der Bremssättel

Sämtliche Lager und Dichtungen werden erneuert

Die Hinterachse vor ihrem Zusammenbau

Fertig grundierte Karosserieteile, hier in grüner EP-Grundierung

Die Türen werden innen mit einer Hakensonde auslackiert

Hohlräume und Falzen der Karosserie werden ebenfalls von innen mit einer entsprechenden Sonde beschichtet

Der Rahmen in seiner Endlackierung

Hier erfolgt die Behandlung des Rahmens mit Epoxy-Grundierung

Sämtliche Karosserieteile werden vor der Grundierung so behandelt

Hier sieht man wie die verdünnte EP-Grundierung selbst durch engste Blechüberlappungen kriecht

Vor dem Grundieren werden sämtliche Falzen, Nähte und Blechüberlappungen mit verdünnter EP-Grundierung behandelt

Die Karosserieteile nach dem chemischen Entlacken

Hier erfolgt die Konservierung von innen zuerst mit einem säurehärtendem Rostschutz und dann ebenfalls eine Versiegelung mit Epoxy-Grundierung. Das Einbringen der Farbe erfolgt hier über spezielle Hohlraumsonden