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Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964

Wir restaurieren Fahrzeuge unter anderem von Grund auf. Ist es notwendig, wird das Fahrzeug, so wie hier der Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC in alle Einzelteile zerlegt, entrostet und entlackt. Anschließend werden die Einzelteile bearbeitet, grundiert, lackiert, überholt und aufgearbeitet bzw. erneuert, neu abgedichtet und zu guter Letzt wieder zusammengebaut.

In der folgenden Bildergalerie sehen Sie die einzelnen Schritte:

Dienstag, 09. Februar 2016
Nun wird die komplette Karosserie verzinnt... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Nun wird die komplette Karosserie verzinnt...
... letzte Unebenheiten ausgeglichen und die Spalte exakt hergestellt - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... letzte Unebenheiten ausgeglichen und die Spalte exakt hergestellt
Mittlerweile ist die Karosserie fast fertig... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Mittlerweile ist die Karosserie fast fertig...
... als Nächstes wird die Motorhaube aufgearbeitet - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... als Nächstes wird die Motorhaube aufgearbeitet
... Macken, Beulen und Unebenheiten der letzten Jahrzehnte werden gerichtet... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... Macken, Beulen und Unebenheiten der letzten Jahrzehnte werden gerichtet...
... bis das Dach wieder in einem perfekten Zustand ist - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... bis das Dach wieder in einem perfekten Zustand ist
Das Dach wird nun bearbeitet... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Das Dach wird nun bearbeitet...
... bis alle Spaltmaße den Werkvorgaben entsprechen - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... bis alle Spaltmaße den Werkvorgaben entsprechen
Die Türen werden nun in die Karosserie eingepasst... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die Türen werden nun in die Karosserie eingepasst...
Wie neu - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Wie neu
... und eine neue Außenhaut aufgesetzt - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... und eine neue Außenhaut aufgesetzt
In der Zwischzeit werden auch die Türen von ihrer löchrigen Außenhaut befreit... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
In der Zwischzeit werden auch die Türen von ihrer löchrigen Außenhaut befreit...
Nach dem Verschweißen wird hier bereits mit dem Verzinnen der Nähte begonnen - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Nach dem Verschweißen wird hier bereits mit dem Verzinnen der Nähte begonnen
...und die neuen Reparaturbleche eingepasst - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
...und die neuen Reparaturbleche eingepasst
Der alte Kofferraumboden wird herausgetrennt... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Der alte Kofferraumboden wird herausgetrennt...
Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Unterboden und Schweller sind fertig - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Unterboden und Schweller sind fertig
Die Schottwandbleche sind bereits ersetzt, nun wird der Außenschweller angepasst - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die Schottwandbleche sind bereits ersetzt, nun wird der Außenschweller angepasst
Die Bodenbleche haben eine gute Passgenauigkeit - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die Bodenbleche haben eine gute Passgenauigkeit
Vorbereitung für die neuen Bodenbleche - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Vorbereitung für die neuen Bodenbleche
A- Säulen- Haut angefertigt und eingepasst - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
A- Säulen- Haut angefertigt und eingepasst
Die weitere Bearbeitung erfolgt nun auf dem Drehgestell - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die weitere Bearbeitung erfolgt nun auf dem Drehgestell
Nun wird mit der Reparatur der kaputten Bleche begonnen - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Nun wird mit der Reparatur der kaputten Bleche begonnen
Das Ergebnis, deutlich unter Werksvorgabe, die Karosserie ist gerade - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Das Ergebnis, deutlich unter Werksvorgabe, die Karosserie ist gerade
... und wird genauestens ausgelotet und vermessen - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
... und wird genauestens ausgelotet und vermessen
Die Karosserie ist nun auf Böcken plan ausgerichtet... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die Karosserie ist nun auf Böcken plan ausgerichtet...
Nun ist die Karosserie für die weitere Bearbeitung vorbereitet und geschützt - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Nun ist die Karosserie für die weitere Bearbeitung vorbereitet und geschützt
Die dunkle Verfärbung ist die chemische Reaktion des Rostumwandlers - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die dunkle Verfärbung ist die chemische Reaktion des Rostumwandlers
...und erreicht durch das Drehgestell auch wirklich die letzte Falz und den kleinsten Hohlraum - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
...und erreicht durch das Drehgestell auch wirklich die letzte Falz und den kleinsten Hohlraum
Das Fertan wandelt durch einen chemischen Prozess selbst kleinste verbliebene Rostporen um... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Das Fertan wandelt durch einen chemischen Prozess selbst kleinste verbliebene Rostporen um...
...und danach erfolgt die Behandlung sämtlicher Falzen, Hohlräume und Bleche mit Fertan- Rostumwandler - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
...und danach erfolgt die Behandlung sämtlicher Falzen, Hohlräume und Bleche mit Fertan- Rostumwandler
Bevor nun die Blecharbeiten beginnen wird die Karosserie gründlich gereinigt und entfettet... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Bevor nun die Blecharbeiten beginnen wird die Karosserie gründlich gereinigt und entfettet...
...dieses ermöglicht es uns sämtliche Bereiche zu bearbeiten - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
...dieses ermöglicht es uns sämtliche Bereiche zu bearbeiten
Karosseriemontage auf unser Drehgestell... - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Karosseriemontage auf unser Drehgestell...
Diverse Karosserieteile nach ihrer Entlackung - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Diverse Karosserieteile nach ihrer Entlackung
Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die Hinterachseinheit - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Die Hinterachseinheit
Einzelteile für das chemische Entlacken zerlegt - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Einzelteile für das chemische Entlacken zerlegt
Sämtliche Anbauteile der Karosserie werden entfernt - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Sämtliche Anbauteile der Karosserie werden entfernt
Der Vorderwagen wird von der Karosserie getrennt - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Der Vorderwagen wird von der Karosserie getrennt
Dies ist die Basis für einen Neuaufbau - Jaguar E-Type 3,8 ltr. Serie 1 FHC Baujahr 1964
Dies ist die Basis für einen Neuaufbau